汽车线上:(update)2005年底特律车展

作者: 时间:2020-05-22T绿生活393人已围观

(update)2005年底特律车展—JEEP Gladiator &CHRYSLER Firepower记者:Hayabusa 2004-12-03

JEEP自1990年代初期就已退出货卡市场,其早期所推出的几部货卡车种如中型卡车Comanche在之前就已逐渐淡出市场,Scrambler在1985年停产,这部概念货卡所使用的车名「Gladiator」其实也是该厂在1960年代的产品,并且于1969年便已终止生产,因此这台概念货卡的出现,似乎也透露出JEEP重返货卡市场的企图心。

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同样属于中型货卡的JEEP Gladiator概念车,在内部机械结构上并不是套用任何一款JEEP的现行市售车款为基础,但所搭载之2.8升柴油涡轮引擎则可见于新的Liberty之上,最大马力163匹,在外观上更是非常特别地将货卡与越野车的元素结合在一起:34.8公分的车身距地高度、帆布车顶、外挂于侧边的备胎、外露式车门绞鍊、可伸展式货台底板等,当然,吉普一贯的粗犷风格也完全保留,展露无遗。

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CHRYSLER Firepower则是以搭载V10引擎的Viper为基础的概念跑车,不过并没有将Viper的V10移植过来,而是搭载6.1升之Hemi V8引擎,虽不是V10但动力输出表现同样惊人,具有425匹最大马力与42.82公斤米最大扭力,这具引擎也将会在300C的SRT-8车款上见到,儘管车厂表示,CHRYSLER Firepower与JEEP Gladiator同样都是「纯」概念车,没有任何付诸量产的打算,但是一般预测CHRYSLER极有可能以它为概念原型,在未来推出比Crossfire更上一级的跑车。

虽然有着强大马力输出与Viper的美式肌肉跑车基因,原厂推出这台概念车的动机却不是为了要打造更强悍的旷世超跑,而是定位为高性能长途旅行车,这可以从它的悬吊设定并非偏硬与配备五速手排变速箱可以看出端倪,不过车底的好料仍然没少,像是四轮14吋Brembos碟煞与前:275/35R19后:335/30R20的大尺码轮胎,配合强大动力输出,达到极速296km/h与0~60英哩加速低于4.5秒的优异成绩。

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